9月20日16时40分许，随着最后一节钢梁完成焊接，世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥成功合龙。一条公铁"巨龙"飞跨长江两岸，长三角沿海公铁的"任督二脉"由此打通。这项创造桥梁史上多个世界之最的超级工程，从设计到建设都与长安大学密不可分！

沪通长江大桥位于长江江苏南通和张家港段，连接北岸南通市和南岸张家港市，由国家铁路集团牵头建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工。大桥全长11072米，主航道桥为主跨1092米钢桁梁双塔斜拉桥，主塔高330米，约110层楼高。上层为6车道高速公路，设计时速为100公里；下层为4线铁路，其中两线沪通铁路设计时速为200公里，两线通苏嘉城际铁路为客运专线，设计时速为250公里。

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创造桥梁史上多个世界之最——

★目前世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥；

★世界上首座跨度超过千米的公铁两用桥梁；

★世界最高公铁两用斜拉桥主塔，塔高330米，约110层楼高；

★桥梁建设用钢量48万吨，可建12个"鸟巢"；

★混凝土用量230万立方米，可建8个国家大剧院；

★建设规模之大、施工难度之大，创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最，代表着当前中国乃至世界桥梁建设的最高水平。

大桥背后的长大校友

沪通长江大桥不仅是身居世界之最的超级工程，也有多项建桥专业技术典范供桥梁界人探研。从设计到建设，这座大桥与长安大学一直有着深厚的缘分。

查道宏，中铁大桥局沪通长江大桥项目经理部常务副总经理，1996年毕业于西安公路交通大学（现长安大学）桥梁工程专业。毕业后，他一直从事各种桥梁的建设工作，曾参与和负责芜湖长江大桥、南京大胜关长江大桥、嘉绍跨海大桥等重大桥梁工程，2016年起担任沪通长江大桥项目部常务副经理。

唐启，中交第二航务工程局有限公司沪通长江大桥项目部常务副总经理兼总工程师，负责沪通长江大桥一标段的建设工作，1999年毕业于长安大学。他低调内敛，谈起所负责的项目却充满激情，他说："长安大学培养出来的学生上进心都很强，这是我们的优良传统，我们希望能够多给学校增光。"

张建强，中铁大桥勘测设计院高级工程师，承担沪通长江大桥前期设计工作，2007年毕业于长安大学桥梁工程专业。谈起现在所从事的工作，张建强十分感谢母校的培养，是母校让他学到了扎实的专业基础，树立了"做大桥"的职业梦想。

大桥背后的长大技术

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与查道宏是本科同班同学的长安大学赵煜教授承担了塔梁同步施工过程中桥塔变形实时监测项目。该技术基于图像原理，可实现结构二维变形的高精度实时动态测量，为沪通长江大桥建设过程中的桥塔变形监测提供重要技术支撑，有效保证大桥建设的精准性与高质量。赵煜教授介绍说："沪通长江大桥首次在这样的超大跨径斜拉桥中采用塔梁同步施工工艺，这对大桥的建设提出了极高的要求。为了保证主塔和主梁的同步施工，必须解决主塔的实时精确定位问题。针对这个需求，我们研发了这套变形量测新技术，并首次在沪通长江大桥应用。"

沪通大桥桥塔建造与主梁拼装同步进行，桥塔线形控制、索力控制、主梁线形控制相互耦合，施工控制难度大大增加。塔梁同步施工过程中，桥塔大部分时间均处于"动态"过程。考虑到结构变形的时效性，测量数据需要实时获取，传统的人工观测、人工记录难以满足施工要求。针对以上需求，长安大学提出了一种全新的变形测量新技术。通过在主塔承台布置两套变形实时测量系统，用于观测桥塔顺桥向、横桥向变形、扭转变形，实现主塔位移的实时高精度测量。系统主要由图像观测模块、远程监测系统、云服务器和网络平台组成。

塔偏实时测量技术具有精度高、距离远、免靶标的突出技术优势：

精度高：百米距离测试精度可达0.1mm

距离远：有效测试距离可达1000m以上

免靶标：图像内任意选点，即可实现测点的精确捕捉与跟踪，使用极为方便

关于塔梁同步施工技术的应用，中铁大桥局沪通长江大桥项目部二分部总工程师贾维君深有感触，他介绍道："桥塔在日照、温度以及各类桥上施工荷载作用下，塔身随时会发生偏位和摆动，主塔施工线形、钢梁线形以及斜拉索的索力相互耦合与影响，因此施工的控制难度会很大。采用长安大学的塔偏实时监测系统，配合我们自己的天顶测量工法，为塔梁同步施工工艺的成熟落地带来很大帮助。"

大桥背后的长大教育

除了直接参与沪通长江大桥的建设外，2018年4月3日，长安大学与中铁大桥局沪通长江大桥项目部达成了共建大学生校外实践教育基地的协议。

沪通长江大桥成为了长安大学相关专业本科生、研究生实习与实践的重要平台。长安大学2017级工科试验班暑期科学实践、2016级道路桥梁与渡河工程专业实习以及2018级桥梁与隧道工程专业部分硕士研究生暑期实践就安排在沪通长江大桥建设工地。

此外，沪通长江大桥现场实施检测时，始终保持有来自长安大学的两位研究生在现场驻守，主要进行数据的采集、分析、外场设备的调试以及和施工单位之间对接。

沧海横流，方显英雄本色。这座设计精巧、优美壮观的创世纪大桥，承载着许多中国桥梁人和长安大学人的智慧、激情与梦想。沪通长江大桥是中国"八纵八横"铁路网中沿海高铁的重要组成部分，大桥通车后，从江苏南通到上海将由5小时缩短至1小时，这对进一步完善区域交通运输结构、提高过江通道运输能力、推动长三角一体化发展具有重要意义。

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注：文章部分素材来自长安大学官微、长安大学新闻网、中新网、人民网